Es uno de los pocos autódromos míticos de nuestro país. A sus 53 años, repasamos su historia .
El 8 de octubre de 1967 se inauguró el Autódromo El Zonda, en lo que fue el acontecimiento tuerca más importante en la provincia. Miles de personas, ubicadas en los cerros, presenciaron este hecho histórico que contó con la presencia del quíntuple campeón del mundo de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, y otro quíntuple monarca en la historia del Turismo Carretera, Oscar Alfredo Gálvez. El Turismo Carretera inauguró el nuevo autódromo y de esa carrera participaron 3 pilotos sanjuaninos: Eduardo Copello, Julio “Ampakama” Devoto y López Gaido. El ganador fue Eduardo Copello con Liebre Torino. El TC corrió al año siguiente y desde ahí nunca más visitó el Zonda, que albergó muchas categorías como el Turismo Nacional, F1 Mecánica Argentina, la F2 Internacional, campeonatos sudamericanos de karting, pero sobre todo fue la casa del TC2000 y posteriormente del Super TC2000, además del Top Race, Fórmula Renault, Fórmula Gol, y las categorías zonales como el Zonal Cuyano y locales de automovilismo.
Los ingenieros que estuvieron a cargo de la proyección y construcción del autódromo fueron Romano Petrini y Alberto Olivera y la visión de construirlo en la Quebrada de Zonda fue el ingeniero Hugo Montes Romaní, que por entonces, década del `60, era Ministro de Obras Públicas de nuestra provincia. Finalmente el proyecto se hizo realidad. Con la visita de Juan Manuel Fangio, quien sugirió el sentido de circulación horario con el que cuenta actualmente el autódromo y se llevó la idea a su Balcarce natal para el autódromo que lleva su nombre y que actualmente está inactivo.
